Alföld–Fiumei Vasút
A BékésWiki wikiből
(formázás) |
(Képgaléria beillesztése + Külsú hivatkozás módosítása + Kapcsolódó irodalom) |
||
| 7. sor: | 7. sor: | ||
A békéscsabai vasútállomáson '''emléktábla''' emlékeztet az Alföld-Fiumei vasútvonalra. A domborműves emléktáblát a '''Békéscsaba-Szeged vasútvonal 125 éves évfordulójára''' készítette '''Návay Sándor''' 1996-ban (a Békéscsaba-Szeged között épített pálya része volt annak idején az Alföld-Fiumei Vasútvonalnak). | A békéscsabai vasútállomáson '''emléktábla''' emlékeztet az Alföld-Fiumei vasútvonalra. A domborműves emléktáblát a '''Békéscsaba-Szeged vasútvonal 125 éves évfordulójára''' készítette '''Návay Sándor''' 1996-ban (a Békéscsaba-Szeged között épített pálya része volt annak idején az Alföld-Fiumei Vasútvonalnak). | ||
Az Alföld-Fiumei vasút megnyitotta volna az utat az Adriai tengerpart felé lehetőséget teremtve arra, hogy a magyar Alföld mezőgazdasági árui eljuthassanak a tengeren át Európa és a többi kontinens országaiba. Azért feltételes a megfogalmazás, mert ez a vasúttársaság nem ért el Fiuméig. | Az Alföld-Fiumei vasút megnyitotta volna az utat az Adriai tengerpart felé lehetőséget teremtve arra, hogy a magyar Alföld mezőgazdasági árui eljuthassanak a tengeren át Európa és a többi kontinens országaiba. Azért feltételes a megfogalmazás, mert ez a vasúttársaság nem ért el Fiuméig. | ||
| + | |||
| + | == Képgaléria == | ||
| + | <Gallery> | ||
| + | Fájl: Bcsaba_vasutallomas_kepeslap_00113.jpg|1911 körül | ||
| + | Fájl: Bcsaba_vasutallomas_kepeslap_00241.jpg|1940 körül | ||
| + | </gallery> | ||
== Forrás == | == Forrás == | ||
| - | *[http://www.bekescsabaivarosvedok.hu/2011/08/10/%E2%80%9Eoseink-nyomaban%E2%80%9D-klub-utinaplo-ix-fejezet/ Paulik Katalin: „Őseink nyomában” klub útinapló IX. fejezet.] [online] In: Békéscsabai Városvédő és Városszépítő Egyesület. [2011.09.20] | + | * [http://www.bekescsabaivarosvedok.hu/2011/08/10/%E2%80%9Eoseink-nyomaban%E2%80%9D-klub-utinaplo-ix-fejezet/ Paulik Katalin: „Őseink nyomában” klub útinapló IX. fejezet.] [online] In: Békéscsabai Városvédő és Városszépítő Egyesület. [2011.09.20] |
== Kapcsolódó irodalom == | == Kapcsolódó irodalom == | ||
| + | |||
| + | * Szabó Ferenc: Az Alföld-Fiumei Vasút Békés megyei szakaszának épitéstörténete, 1862-1871. In: Békési Élet 7.évf. (1972) 2.sz. p.203-211 Lelőhely: Békés Megyei Könyvtár | ||
== Külső hivatkozások == | == Külső hivatkozások == | ||
| - | [http:// | + | * [http://hu.wikipedia.org/wiki/Alf%C3%B6ld%E2%80%93Fiumei_Vas%C3%BAt Alföld-Fiumei Vasút.] In: Wikipédia (Látogatva: 2014.02.05.) |
A lap 2014. február 5., 14:58-kori változata
Az Alföld–Fiumei Vasút egy magyar vasúttársaság volt a XIX. században. A társaság 1869-1871 között építette a Nagyvárad–Békéscsaba–Szeged–Szabadka–Eszék vonalat.
A kiegyezést követően Magyarországon erőteljes polgári átalakulás ment végbe, amely kedvező hatással volt a gazdaságra, azon belül is a vasútépítésre (1867 után a magyar kormány döntött a vasútépítésekről, amíg a kiegyezés előtti időkben a vasútépítést az osztrák kormány engedélyezte). Az Alföld-Fiumei vasútvonal megépítéséről 1867. november 13-án írtak alá a szerződést — az 1868. évi VIII. törvénycikk Nagyváradtól Eszékig adta meg a létesítési engedélyt három magyar és osztrák pénzintézet, valamint tizenkét magánbefektető bankár és nagybirtokos részére. A vonal építésének célja az volt, hogy az Alföld terményei közvetlenül a főváros érintése nélkül eljuthassanak a fiumei kikötőbe. Ez volt az ország első olyan hosszabb vasútja, amely nem a fővárost kötötte össze az ország valamelyik tájegységével, hanem a mezőgazdasági termékekben leggazdagabb vidéki területeket. A több szakaszban épülő vasútvonal Békéscsabát (vagy ahogy akkor még nevezték Csabát) érintő részét 1871. szeptember 14-én adták át. A Nagyvárad–Csaba közötti vonal 87 km volt a forgalomba helyezett pálya 393 km-es teljes hosszából.
A békéscsabai vasútállomáson emléktábla emlékeztet az Alföld-Fiumei vasútvonalra. A domborműves emléktáblát a Békéscsaba-Szeged vasútvonal 125 éves évfordulójára készítette Návay Sándor 1996-ban (a Békéscsaba-Szeged között épített pálya része volt annak idején az Alföld-Fiumei Vasútvonalnak). Az Alföld-Fiumei vasút megnyitotta volna az utat az Adriai tengerpart felé lehetőséget teremtve arra, hogy a magyar Alföld mezőgazdasági árui eljuthassanak a tengeren át Európa és a többi kontinens országaiba. Azért feltételes a megfogalmazás, mert ez a vasúttársaság nem ért el Fiuméig.
Tartalomjegyzék |
Képgaléria
 1911 körül |
 1940 körül |
Forrás
- Paulik Katalin: „Őseink nyomában” klub útinapló IX. fejezet. [online] In: Békéscsabai Városvédő és Városszépítő Egyesület. [2011.09.20]
Kapcsolódó irodalom
- Szabó Ferenc: Az Alföld-Fiumei Vasút Békés megyei szakaszának épitéstörténete, 1862-1871. In: Békési Élet 7.évf. (1972) 2.sz. p.203-211 Lelőhely: Békés Megyei Könyvtár
Külső hivatkozások
- Alföld-Fiumei Vasút. In: Wikipédia (Látogatva: 2014.02.05.)
